أعلنت شركة فورد موتور كومباني الأمريكية عن خطّة طموحة لإطلاق شاحنة بيك أب كهربائية حديثة بسعر يبدأ من نحو 30 000 دولار أمريكي، في خطوة تُعدّ من الأبرز ضمن سعيها لجعل المركبات الكهربائية أكثر قدرة على المنافسة في الأسواق الشاملة خلال عام 2027.
رؤية جديدة لمنصة المركبات الكهربائية
الشاحنة الجديدة ستكون أول مركبة تُنتج على منصة فورد الكهربائية العالمية (UEV) التي طوّرتها الشركة لتقليل التكلفة وتحقيق كفاءة عالية في الإنتاج والاستخدام. وقد كشف مسؤولو فورد أن هذه المنصة ستدعم مجموعة من الطرازات الكهربائية الأقل كلفة مقارنة بالموديلات السابقة، مثل Mustang Mach‑E و F‑150 Lightning.
يأتي هذا الإعلان في إطار تغيير إستراتيجي كبير لدى فورد بعد تراجع الطلب على بعض المركبات الكهربائية الكبيرة المكلفة، فضلًا عن تكبد الشركة خسائر مالية في قسم المركبات الكهربائية سابقًا ما دفعها لإعادة التفكير في كيفية منافستها في هذا القطاع سريع النمو.
ما يميّز الشاحنة الجديدة
الشاحنة التي تستهدفها فورد لعام 2027 تم تصميمها لتكون متوسطة الحجم، مما يعني أنها تلائم شريحة واسعة من المستخدمين الذين يبحثون عن توازن بين القوة الكهربائية وسعر معقول. ولم تُعلن الشركة بعد عن تفاصيل كاملة مثل مدى البطارية أو أوقات الشحن الدقيقة، لكن الهدف هو أن تكون منافسة في فئتها السعرية دون التضحية بالأداء أو العملية.
من بين التقنيات التي ستُستخدم على المنصة الجديدة: بطاريات ليثيوم‑حديد‑فوسفات (LFP) ذات التكلفة الأقل مقارنة بالبطاريات التقليدية، إضافة إلى هندسة توزيع إلكترونية متقدمة وعمليات تصنيع تُقلّل عدد القطع وتزيد من كفاءة التجميع، مما يساعد على إنجاز الشاحنة … دون زيادة كبيرة في التكلفة النهائية للمستهلك.
السياق الأوسع في صناعة السيارات الكهربائية
تحظى السوق العالمية للمركبات الكهربائية بتنافس شديد من شركات صينية وأمريكية وأوروبية، ومع أن المنافسة تركز عادة حول نطاق التشغيل والأداء والتكنولوجيا الذاتية القيادة، إلّا أن السعر التنافسي أصبح عاملاً حاسمًا لجذب المزيد من المشترين، خاصة مع تباطؤ الطلب في بعض الأسواق منذ 2025.
من المتوقع أن تدفع فورد بهذه الشاحنة إلى مواجهة نموذجيات أرخص أو أكثر كفاءة من منافسين آخرين، في وقت تسعى فيه صناعة السيارات الكهربائية إلى توسيع قاعدة المشترين خارج الفئات ذات الدخل الأعلى، خصوصًا مع دخول حكومات عديدة حوافز تشجيعية للمركبات الكهربائية.
تسويق وتوقعات الإنتاج
تستهدف فورد أن تبدأ الإنتاج الفعلي في مصنعها بـ لويزفيل بولاية كنتاكي الأميركية، وهو جزء من استثمار كبير في سلسلة التوريد المحلية وبناء قدرات تنافسية في تصنيع المركبات الكهربائية. ويتوقع أن يشمل الإنتاج عددًا من الوظائف الجديدة وتعزيز البنية الصناعية المحلية.
ورغم أن الأسعار النهائية قد تختلف قليلًا عند الإطلاق التجاري حسب المواصفات والخدمات الإضافية، فإن الإعلان عن هدفٍ يبدأ من 30 000 دولار يُعد مؤشرًا مهمًا على أن الشركات الكبرى في صناعة السيارات الكهربائية تستجيب لضغوط السوق وتحوّل تركيزها نحو القيمة المضافة للمستهلك.
تحديات المستقبل وفرصة جديدة للسوق
يُنظر إلى هذه الخطوة من فورد على أنها منافسة مباشرة في الفئة المتوسطة من الشاحنات الكهربائية، وربما تكون بداية لتغيير شامل في توقعات السعر والأداء في هذا القطاع. ورغم أن تفاصيل مثل المدى التشغيلي وتكنولوجيا الشحن السريع لم تُكشف بعد، فإن توقعات السوق تُظهر اهتمامًا بسيطًا قبل الإطلاق الفعلي.
في النهاية، تُعد هذه المبادرة من فورد محاولة واضحة لإعادة رسم خريطة المنافسة في سوق المركبات الكهربائية، عبر خفض الأسعار مع الحفاظ على جودة الأداء والتقنيات الحديثة، ما قد يُسهم في دفع تبنّي أوسع للمركبات الكهربائية في السنوات المقبلة.